我国考古出土的烤漆玻璃珠中很难见到这种拉制法制成的珠子。我国烤漆玻璃珠生产一直使用缠心法：即将烤漆玻璃料条在火焰上烤到可塑状态，然后缠绕到金属丝上，成珠状。金属丝上多附着一层粘土或其他材料，以便烤漆玻璃珠冷却后可以从金属丝上取下来。这种方法制成的珠子形态多不规整，有时能看到烤漆玻璃丝缠绕的痕迹，珠子穿孔的内壁往往残留粘土，烤漆玻璃内气泡也呈椭圆形，但长径的方向与穿孔垂直。我国自战国初年即掌握缠心法制造烤漆玻璃珠的方法，而且这种制珠传统一直流传到今天。

金属件锈蚀：烤漆玻璃幕墙采用的铝合金型材应符合《铝合金建筑型材》标准中规定的高精级。其氧化镀膜厚度须大于15um（AA15级），满足规范要求，且镀膜表面不得出现斑点、条纹等缺陷。另外还须具有一定的耐腐蚀性能。铝合金立柱或横梁的壁厚要大于规范要求的厚度。选取的烤漆玻璃试件必须经过国家认定的检测机构进行气密性能、水密性能、抗风压变形性能、平面内变形性能等四项基本性能检测各种钢材、紧固件一律热浸镀锌处理，并在焊接后镀锌。外露的螺栓选用不锈钢材质。使用锌铬酸盐或者沥青漆处理烤漆玻璃幕墙与混凝土接触的铝表面，并进行良好的水密处理。
同质化竞争下的差异化，如今的手机在正面上的同质化很难让人分的清楚，非金属后壳友更大的操作空间，如：烤漆玻璃、陶瓷机身，这些材质比金属机身更好看，渐变色设计、AG工艺以及各种其他元素的引入，让机身更加绚丽夺目了（金属机身可操作性就差了许多，偶尔还会发生掉漆的情况）。
特点：形式多样，色彩艳丽，成本低廉，结构简单，比普通塑料门窗增加很多烤漆玻璃纤维。烤漆玻璃钢模压塑料门窗在建筑工程施工中的应用比较广泛，是利用烤漆玻璃纤维或烤漆玻璃添加剂加工而成的。烤漆玻璃添加剂与烤漆玻璃釉面漆相比，添加剂的粘附性比较好，属于易于氧化，即烤漆玻璃耐酸碱、耐磨的涂料，应用范围非常广泛。着色烤漆玻璃：着色烤漆玻璃正常情况采用特殊的烤漆玻璃漆制作，所以不允许使用含氯的清洁刷洗剂，否则非常容易对烤漆玻璃的颜色层造成损伤。当然也不适合刷钢珠等高硬度的，会直接把色漆刮掉.
有的烤漆玻璃也不是一开始就“标配”，小时候我家有个桌子，年头久远，表面的漆都斑驳了，但家里人又不舍得特意打一个新桌子，就整个绒布垫个烤漆玻璃，烤漆玻璃是邻居家装修多的。
目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。